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目前,工厂设备调试已经到位,具备全面复产条件。同时,公司一方面利用库存储备积极保证行业整车客户的供应需求;另一方面,公司在江苏扬中投建的生产基地也在当地政府协调与大力支持下,也在不断加快投产进度,预计到今年年底公司旗下核心产品量产规模将突破百万台套。

“共情而不伤情,见疫而能智为。”困难是显而易见的,但我们的民族自古以来就不缺乏战胜困难的勇气,过去三十年间,中国汽车及零部件产业从无到有,从有到大,取得了长足发展,而近十年开始的能源革命正成为我们今天,摆在眼前的百年变革之机遇。彻底改变汽车产业链格局,是中国汽车零部件企业的历史使命。随着时间推进,汽车制造及零部件生产企业逐渐复工,它们正顽强的从史上最长的假期中苏醒过来。

人很奇特,既容易绝望,又可迅速生出希望。我们其实也可以不需要文首中罗斯福那样的警句,恢复理性、重归平静、担当践行大发欢乐生肖回血技巧,人们的恐惧就更少,就像这次狂暴疫情中,诸如蜂巢易创这样迅速重启、复工保产的民族品牌,他们跋山涉水,翻难越险,只为那雾霭阴霾散净后的第一缕阳光。

原标题:疫情考验全球汽车供应链体系 中国关键零部件“新势力”逆势复产保供

蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市打造最前沿的汽车核心零部件产品生产基地,为全球汽车产业群提供支撑;公司全面开放发动机外销业务,协同变速器、电驱动、智能转向,为市场提供系统级的动力总成服务;其9DCT产品量产后,无论在挡位数量以及技术水平方面都将引领市场未来趋势。按照其总体规划,到2025年,公司各版块产品产能规划分别为,发动机165万台,变速器150万套,电驱动三合一50万台,智能转向系统(EPS)100万套,电子助力制动器总成(EAB)75万台,同时将进一步开拓国海外市场并与客户合资建厂。蜂巢易创的战略规划、技术积淀及体系服务能力,无不体现出中国零部件产业的向上力量。

疫情之下,我们仍看到一些汽车零部件供应商正在加紧复产保供,大发欢乐生肖注册凸显着行业担当。

业内有评价指出,从蜂巢易创身上,我们看到了这股理性守正的力量,“抗疫情、稳生产、保供应”,这家正在冉冉升起的行业新星,正顽强重启运转,这为中国乃至全球汽车产业复苏发展做好了充足的供应链保障。

短期来看,疫情终将过去,比起新型冠状病毒感染,但恐惧染上的心理疾病同样不容忽视;长期来看,决定市场胜负的,一定是对客户、对产品、服务等基础需求的满足,一定是对成本、对品质的坚守,一定是对管理、对效率的极致追求。战胜恐惧的方式正式回归理性,而回归原点才是推动市场转型升级、优胜劣汰的终极力量。

新春伊始,庚子之疫,肆虐华夏。中国乃至全球汽车供应链也经历了一次“大考”,众多下游整车厂商正处于因零部件配套商的“断供”而陷入“捉襟见肘”的境遇,这似乎也给近两年发展持续低迷的汽车行业雪上加霜般地按了一下“暂停键”。福彩欢乐生肖怎么玩

伴随着改革开发四十余年的辉煌历程,中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展,自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来,就从未让这一宝座旁落,甚至全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。现今,我国汽车零部件产值约4万亿元,出口占全球总额约10%。全球化及中国坚定的市场经济政策,让汽车产业链紧密相扣,相对的,这势必会在危难时造成牵一发动全身的局面。

“我们唯一应该恐惧的就是恐惧本身——这是一种难以名状、盲目冲动、毫无缘由的恐惧,可以是人们丧失转退为进所需的能量”。福彩欢乐生肖怎么玩每当有危难发生,富兰克林·罗斯福的这句话都值得我们在心中默念,它给你的知识是有限的,但传递的力量是非凡的。

理性守正大发欢乐生肖回血技巧,才能穿越雾霭阴霾

关山难越大发欢乐生肖回血技巧,更显执着与耐力——中国汽车关键零部件“新势力”逆势复产保供

——“蜂巢现象”激发汽车供应链正能量

更值得一提的是大发欢乐生肖回血技巧,蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市投建的四大业务版块生产基地,自去年陆续动工以来,目前在当地政府协调与大力支持下,已经进入设备调试阶段,不断加快推进投产计划,全力确保2020年量产目标如期实现。

蜂巢易创扬中基地在政府协调支持下复工复产

疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车工业协会的调查显示,受疫情影响,零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元,营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。营收损失或许还可以估算,而疫情对整个产业链造成的影响却不可估量,推迟开工、人员隔离、物流停滞,让汽车供应链产生的问题正在全球蔓延欢乐生肖五星综合走势图,这种不确定性带给零部件企业的伤害是无法估量的。

我们了解到,此次新冠疫情之下,蜂巢易创旗下发动机、变速器、电驱动及智能转向等四大核心业务都在加速恢复产能大发欢乐生肖网站,公司发动机版块今年初与国内一线整车商达成合作,今年一季度末将可确保订单小批量交付;此外,变速器、智能转向、电驱动等版块将最大限度地确保行业客户供应需求。

“损失或将远超非典时期”——全球汽车供应链体系正经历“大考”

全球汽车供应链体系受考验 中国关键零部件“新势力”逆势复产保供

在这当中我们看到,作为中国自主品牌零部件行业关键性力量之一,蜂巢易创科技有限公司勇挑担当,战“疫”备产,这应该是这家“年轻”的企业发展过程中遭遇的第一道不可抗力的大坎。自2018年6月脱胎于长城汽车开启独立市场化运营以来,蜂巢易创便持续发力汽车关键零部件研发量产,推动中国乃至全球汽车零部件供应链体系高速良性运转。

作为近年来正在崛起的独立第三方汽车核心零部件供应商,蜂巢易创科技有限公司在当地政府部门的大力支持下,遵循相关部门疫情防控部署管理规定大发欢乐生肖回血技巧,已于2月10日开始筹备复工。

发布“I纪元”、“扁时代”硬核科技产品,出征法兰克福,印度等全球汽车传统及新兴市场,斥资近百亿元打造巨量产能计划,独立化运营以来,蜂巢易创凭借“超前研发,全面布局”的技术传统,将技术创新与产品量产紧密衔接,一时间开创中国汽车关键零部件领域的“蜂巢现象”大发欢乐生肖技巧,为众多业内人士所称道在中国汽车有大到强,零部件产业转型升级的关键时期,频频出击的蜂巢易创吸引了行业的广泛关注。

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  • Brad Bukovsky
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    (香港文汇网记者 朱烨 北京报道)记者22日获悉,清华大学国家金融研究院院长、IMF前副总裁朱民在清华大学五道口金融学院高管教育中心「在线大讲堂」上,结合当前新冠病毒肺炎疫情的宏观影响以及中国即将迈入高收入国家行列的大背景,对2020年经济发展新形势做出解读。他预计,今年前两个月全国消费将减少1.38万亿元人民币。清华大学国家金融研究院院长、IMF前副总裁朱民在清华大学五道口金融学院高管教育中心「在线大讲堂」 受访人供图政府可成复工第一笔需求 十倍努力推经济反弹朱民认为,从总需求、总供给和整体宏观经济周期环境看,此次疫情对经济的影响远远超过2003年的「非典」疫情。他预计,今年前两个月全国消费将减少1.38万亿元人民币。「对于经济受到的巨大负面冲击,我们要有深刻的理解,」他说,「这次疫情的影响是严重的,需要以十倍的努力来推动经济反弹。」针对此情况,他认为,应争分夺秒,控制疫情和复工两手抓。此时需要以结构性政策支持,需要打通中央和地方,亦需要政府和市场共同发挥力量。「经济停工二十天,第一笔需求从哪里来?我觉得政府部门可以加大和提前采购,作为支持复工的第一笔需求。」朱民表示,目前,政府部门已经从宏观层面出台了很多很好的政策,从金融流动性支持、财政税费支持、海关出口支持等各方面来保障企业复工。但是政策的落地有个过程,需要迅速到位,给企业灵活性和自主性,以及充分的后勤保证。疫情后新经济将迎数字化高潮值得注意的是,2020年,中国人均GDP预计将达到1万美元,跨过高收入国家门槛。对此,朱民认为,虽然疫情是影响当下中国经济的重要因素之一,但我们需要把它放到一个更宏大的叙事之中,这是从根本和长远来看,更为重大的历史阶段。有声音认为,从中等收入国家迈向高收入国家并非易事,如何为中国走向高收入阶段打下一个好的起点?对此,朱民表示,一方面应继续坚持改革和开放,克服非市场化服务业劳动生产率低的瓶颈;另一方面,在抗击疫情的过程中,科技创新(网络+云+AI+5G)发挥了巨大作用,疫情过后,无论是企业运行还是居民线上消费和生活,都将迎来新一轮的数字化高潮,可以在此基础上进一步推动数字化和智能化,以拥抱新经济的未来。「如果一系列的政策能够落地,重点突破的话,我们对实现2020年的经济和社会增长目标还是很有信心的。」他强调,关键是,要有一个强有力的经济反弹。

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